Çek Valf Ters akış engellendi
Çek valflerin ve kontrol valflerinin yapısı ve seçimi
Dielektrik akışını engelleyen valf tipindeki valflerin rolü yalnızca ortamın bir yönde akmasına ve yön akışını engellemesine izin vermektir. Normalde bu vana otomatik olarak çalışır ve bir yönde akan bir sıvı basıncında disk açılır; Sıvı ters yöne geldiğinde, kendiliğinden örtüşen sıvı basıncının diski ve diski ACTS koltuğunda bırakır, böylece akış kesilir. Çek valfler, salınım kontrolü ve kaldırma kontrol valfleri de dahil olmak üzere bu tip valfe aittir. Salınım kontrol valfı bir menteşe mekanizmasına sahiptir ve bir kapı benzeri valf eğimli koltuk yüzeyine dayanır. Her bir diskin, uygun bir yere oturmasını sağlamak için, valf tasarımında menteşe ajanslarında, böylece bir salıncak yeterli alana sahip disk ve gerçek, kapsamlı ve valf yuvası teması. Disk tamamen metalden yapılabilir ve performans gereksinimlerine bağlı olarak deri, kauçuk veya sentetik kaplama ile metal içine gömülebilir. Salınım kontrol valfı tamamen açık olduğunda, sıvı basıncı neredeyse geçmez, bu nedenle valf içerisindeki basınç düşüşü nispeten azdır. Kaldırma kontrol valfının valf yastığı valf gövdesi üzerindeki conta üzerine yerleştirilmiştir. Buna ek olarak, çek valf, kesme valfinin geri kalanı gibi valf hareketleri, valf yuvası sızdırmazlık yüzeyinin kaldırılmasından gelen sıvı basıncı, diske geri dönen orta geri dönüş gibi serbestçe valf hareketleri olabilir ve akışı keser. Kullanım koşullarına bağlı olarak, disk tamamen metalik bir yapıya sahip olabilir veya disk rafında kauçuk ped veya kauçuk halka şeklinde olabilir. Kesme vanası gibi, kaldırma kontrol valfi kanalındaki sıvı dar olduğundan, kaldırma kontrol valfinin salınım kontrol valflerinden daha fazla basınç düşüşü vardır ve salınım kontrol valfleri çok az kısıtlıdır.
Ayarlama ortamı parametresine göre, vana üretim sürecinde kullanılır. Ortamın basıncını ve akış parametrelerini teknolojik prosesin gerekliliklerine uygun hale getirmek için ayar mekanizması ayar mekanizması ile ayarlanmalıdır. Ayar mekanizmasının temel çalışma prensibi, yukarıdaki parametrelerin düzenlenmesinin amacına ulaşmak için vana diski ile disk ve koltuk arasındaki dolaşım alanını ayarlamaktır. Supapın bu tipine ait olarak, toplu olarak, basınç düşürücü valf, regülatör vana ve benzeri kendinden tahrik tipi kontrol valfı olarak adlandırılan orta güce bağlı olarak bölünen kontrol valfleri denir; Sürüş (elektrik, basınçlı hava ve sıvı dinamiği gibi) ona elektrik kumanda valfı, pnömatik kontrol valfı ve hidrolik regülatörü gibi sürüş tipi kontrol valfi denir.
