İlk olarak, emniyet valfine genel bakış
Emniyet valfi basınçlı ekipmanlar, konteynerler veya boru hatları üzerinde aşırı basınç koruma cihazı olarak kullanılır. Ekipman, konteyner veya boru hattındaki basınç izin edilen değerden daha yüksek olduğunda, ekipman, konteyner veya boru hattındaki basıncın yükselmeye devam etmesini önlemek için valf otomatik olarak açılır ve daha sonra tamamen boşaltılır. Basınç belirtilen değere düşürüldüğünde, ekipmanın, kabın veya boru hattının güvenli çalışmasını korumak için valf otomatik olarak zamanında kapatılmalıdır.
Emniyet valfi, valf tarafından ithal edilen sistem basıncı ile doğrudan sürülebilir. Bu durumda, mekanik yük, valf diskinin altındaki ortamın basıncını aşmak için bir yay veya ağır bir çekiç tarafından sağlanır. Ayrıca, bir kapatma kuvveti serbest bırakarak veya uygulayarak emniyet valfini açan veya kapatan tek bir mekanizma tarafından da yönlendirilebilirler. Bu nedenle, yukarıdaki sürüş moduna göre, emniyet valfi doğrudan hareket modu ve pilot tipine ayrılmıştır.
Emniyet valfi geniş açık aralıkta veya önemli bir açık yükseklikte açılabilir ve küçük bir açık yükseklik aralığında açılabilir ve daha sonra aniden tam açık konuma açılabilir. Bu nedenle, emniyet valfi orantılı ve tam açık tipe ayrılabilir.
Emniyet vanasının yapısı, uygulanması ve nominal erişimin belirlenmesi, yönetmelik veya yasal organın onayına tabi olacaktır. Farklı özellikler arasında terimler ve tanımlar farklı olabilir. Emniyet valfi uygularken, geçerli spesifikasyonlarının gerekliliklerine uymalıdır. Emniyet valfi otomatik bir valf olduğu için emniyet valfi ile genel vana arasında yapı ve performans parametreleri açısından birçok fark bulunmaktadır.
Bazı özel isimler kolayca karıştırılır. Kullanıcıların çoğunluğunun emniyet vanasını daha net anlamasını ve doğru seçim yapabilmesini sağlamak için, ana isİmLERDEN bazıları aşağıda açıklanmıştır.
İki. Emniyet vanasının terminolojisi
(1) emniyet valfi: bir tür otomatik vana. Herhangi bir dış güç kullanmak yerine, sistemdeki basıncın önceden belirlenmiş güvenlik değerini aşmasını önlemek için nominal miktarda sıvı boşaltmak için ortamın gücünü kullanır; basınç normale döndüğünde, vana tekrar kapatılır ve ortamın akmaya devam etmesini önler.
(2) doğrudan yük emniyet valfi: vananın altındaki diskin basıncı altında üretilen kuvvetin üstesinden gelmek için ağır çekiç, kol artı çekiç veya yay gibi doğrudan etkili mekanik yüke sahip bir emniyet valfi.
(3) güç destek cihazına sahip emniyet valfi: emniyet valfi, bir güç yardımcı cihazı vasıtesiyle normal açma basıncı altında açılabilir. Yardımcı cihaz bozuk olsa bile, emniyet valfi standart gereksinimleri karşılamaya devam edebilir.
(4) ek yüke sahip emniyet valfi: bu tür emniyet valfi, giriş basıncı açma basıncına ulaşana kadar her zaman gelişmiş bir sızdırmazlık basıncı sağlar. Ek kuvvet (ek yük) dış enerji ile sağlanabilir ve emniyet valfi açma basıncına ulaştığında güvenilir bir şekilde serbest bırakılmalıdır. Boyut, ek kuvvetin serbest bırakılmadığı varsayılarak, emniyet valfinin, giriş basıncının basınç yüzdesini açmak için ulusal düzenlemelerin yüzdesini aşmadığı önermesiyle nominal deplasmana ulaşabileceği şekilde ayarlanmalıdır.
(5) pilot tarafından işletilen tahliye vanası: bir pilot valf tarafından tahrik edilen veya kontrol edilen bir emniyet valfi. Pilot vananın kendisi, standart gereksinimleri karşılayan doğrudan yük emniyet valfi olmalıdır.
(6) orantılı emniyet valfi: geniş bir açıklık aralığında veya oldukça yüksek bir açılış yüksekliğinde açılan veya kapanan bir emniyet valfi.
(7) tam başlangıç emniyet valfi: sadece küçük bir açıklık yüksekliğinde açılan ve daha sonra aniden tam açık konuma açılan bir emniyet valfi. Açılış yüksekliği 1/4 kanal çapından az değildir.
(8) mikro başlatma emniyet valfi: sadece sıvı ortamda kullanılan doğrudan etkili bir emniyet valfidir. Açılış yüksekliği 1/40 ~ 1/20 koşucu çapı aralığındadır.
(9) açık basınç (nominal basınç): valf çalışma koşullarında yükselmeye başladığında valf vanasının giriş basıncı. Bu basınç altında vananın açıklık yüksekliği ölçülmeye başlar ve ortam görsel veya işitsel gövdeden sürekli olarak boşaltılabilir.
(10) emisyon basıncı: diskin basıncı gerekli giriş yüksekliğine ulaşır. Deşarj basıncının üst sınırı ilgili ulusal standartlara veya spesifikasyonlara tabi olmalıdır.
(11) aşırı basınç: deşarj basıncı ile açma basıncı arasındaki fark genellikle açma basıncının yüzdesi ile ifade edilir.
(12) koltuk arkası basıncı: deşarjdan sonra, disk valf koltuğuna, yani yükseklik sıfıra değiştiğinde giriş basıncına tekrar temas ediyor.
(13) açık ve yakın basınç farkı: açma basıncı ile sırt basıncı arasındaki fark genellikle arka koltuk basıncının yüzdesi ve açma basıncının yüzdesi olarak ifade edilir. Sadece açma basıncı düşük olduğunda, iki basınç farkı kullanılır.
(14) geri basınç: emniyet valfi çıkışında basınç.
(15) dereceli deşarj basıncı: standart, deşarj basıncının üst sınırını belirtir.
(16) sızdırmazlık testi basıncı: sızdırmazlık testi için giriş basıncı ve bu basınç altında kapalı parçalardan sızdırmazlık yüzeyinin sızıntı oranı.
(17) açılış yüksekliği: diskin kapalı konumdan gerçek olarak kaldırılması.
(18) akış alanı: diskin girişi ile kapatmanın sızdırmazlık yüzeyi arasındaki minimum kesit alanı, teorik yer değiştirmeyi herhangi bir direnç olmadan hesaplamak için kullanılır.
(19) koşucunun çapı: koşucunun alanına karşılık gelen çap.
(20) perde alanı: disk valf koltuğunun üzerindeyken, sızdırmazlık yüzeyleri arasında silindirik veya konik kanal alanı oluşur.
(21) emisyon alanı: vana boşaltıldığında sıvı kanalının minimum kesiti. Toplam vahiy emniyet valfi için emisyon alanı akış alanına eşittir; mikro start emniyet valfi için emisyon alanı perde alanına eşittir.
(22) teorik yer değiştirme: koşucunun kesit alanı ve emniyet vanasının akışı.
